Ako ste glava zupčanika, vjerovatno ste čuli za ne tako skorašnju modu - keramičke kočione pločice.Njihova cijena sigurno neke ljude odbija, ali možda su vrijedni ulaganja.U svakom slučaju, to možete sami odlučiti nakon što čujete o njihovim prednostima i nedostacima.
Većina ljudi, uključujući i entuzijaste automobila, ne razmišlja previše o kočnicama svog automobila.Izgubio sam računicu koliko sam automobila vidio modificiranih za dodatnu snagu sa potpuno standardnim kočnicama.Ljudi često zaboravljaju da dobre kočnice mogu značiti razliku između života i smrti u ekstremnim situacijama.
Dakle, kao dio standardnog održavanja automobila, trebali biste redovno mijenjati kočione pločice.U zavisnosti od materijala i upotrebe, kočione pločice mogu trajati od 20 do 100.000 milja.
Očigledno, različiti materijali jastučića imaju različita svojstva.Stoga vam preporučujem da razmislite o svom stilu vožnje i uslovima prije nego što odaberete svoj sljedeći set kočionih pločica.
Keramičke kočione pločice mogu biti dobra opcija za svakoga.Ipak, trebali biste razumjeti kako funkcioniraju pauze i biti svjesni svih opcija prije nego što zaista donesete odluku.Dozvolite mi da vam predstavim dva najčešće korištena materijala na tržištu: polumetal i keramiku.
Polumetalne kočione pločice
Pros:
1. Relativno govoreći, jeftinije su od uporedivih keramičkih kočionih pločica.
2. Agresivniji su sa boljim zagrizom od keramičkih kočionih pločica.
3. Dostupni su u formulacijama za vuču za teže terete, za kamione i SUV-ove.
4. Kada su spojeni sa izbušenim i prorezanim rotorima, oni pomažu u povlačenju toplote iz centra kočionog sistema
Protiv:
1. Zbog svoje formulacije imaju tendenciju da stvaraju više crne prašine.
2. Oni su abrazivniji od keramike i mogli bi se brže istrošiti kroz vaše kočnice.
3. Mogu biti glasnije od keramičkih kočionih pločica.
Keramičke kočione pločice
Pros:
1. Oni bolje odvode toplinu za rotore kočnica bez bušenja i proreza, što stvara manje bledenja kočnica.
2. Obično su tiše od metalnih kočionih pločica.
3. Manje su abrazivni, a samim tim i malo lakši za rotore kočnica.
4. Nastala prašina je svjetlije boje i daje izgled manje prašine.
Protiv:
1. Relativno su skuplje od uporedivih metalnih kočionih pločica.
2. Nisu tako agresivne kao metalne kočione pločice, pa stoga imaju manju zaustavnu moć.
3. Ne preporučuju se za vožnju na stazi ili za upotrebu u težim vozilima kao što su SUV i kamioni.Pogotovo kada se koristi za vuču.
Vrijeme objave: Apr-13-2022
